Autor: Zdzain Editoria

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A Suzuki Motos deu início à pré-venda da Hayabusa Special Edition, uma série exclusiva e numerada que celebra um dos ícones da marca. Com apenas 120 unidades disponíveis no Brasil, o modelo chega com o preço de R$ 127.600, prometendo exclusividade para entusiastas.

A moto foi apresentada no Festival Interlagos 2026 e é destinada a motociclistas que buscam desempenho e a trajetória de uma lenda.

Cada exemplar virá com placa numerada e um kit especial de itens exclusivos, elevando a experiência de posse.

Este lançamento reforça o legado da Hayabusa, consolidada como uma das motocicletas esportivas mais emblemáticas do mundo desde seu surgimento.

Um estudo abrangente da Transport & Environment (T&E) com mais de 200.000 híbridos plug-in na Europa revela que estes veículos emitem, na prática, seis vezes mais poluição do que as estimativas oficiais. A discrepância entre os testes de laboratório e o uso real é alarmante, impactando a meta de sustentabilidade do setor automotivo e levantando questões sobre o investimento em veículos totalmente elétricos.

Munique tem se consolidado como um polo estratégico para fabricantes de veículos elétricos (VEs) chineses, que estabelecem centros de pesquisa e desenvolvimento para refinar seus produtos ao exigente mercado europeu. Empresas como Xpeng, Nio, Xiaomi e Li Auto apostam na cidade bávara para adaptar software, design e engenharia, aproveitando o ecossistema automotivo local e o talento de ex-executivos alemães.

Proprietários de veículos da BMW manifestaram profunda insatisfação com a exibição de uma animação promocional do filme “Spider-Man: Brand New Day” diretamente na central multimídia de seus carros. A iniciativa, que ocorreu entre 27 de julho e 10 de agosto em mais de 70 países, foi parte de uma parceria entre a BMW, Sony e Marvel, mas gerou debate sobre a invasão de privacidade e a propriedade digital no espaço privado do automóvel.

A indústria automotiva global está em um ponto de inflexão na eletrificação. A Ford, por exemplo, está focada em lançar uma picape elétrica mais acessível em 2027, um movimento que reflete a necessidade de adaptar os investimentos em EVs a um ritmo de demanda mais moderado do que as projeções iniciais sugeriam, afastando-se de expansões indiscriminadas e abraçando a flexibilidade.