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Últimas do CM

A GWM intensifica a competição no mercado de SUVs elétricos com o lançamento do Ora 5 no Brasil. Posicionado a R$ 159 mil, o veículo promete redefinir a percepção de valor em sua categoria. A estratégia da marca chinesa visa atrair um público mais amplo, competindo diretamente em preço e oferecendo uma autonomia que supera a do hatch Ora 03.

O cenário de picapes eletrificadas no Reino Unido está prestes a ganhar um novo competidor de peso. A BYD confirmou oficialmente a chegada da sua aguardada picape, a Shark, ao mercado britânico. Este lançamento marca a entrada da montadora chinesa em um segmento altamente competitivo, onde a Shark plug-in híbrida terá a tarefa de encarar a icônica Ford Ranger. Com uma proposta que une tecnologia híbrida avançada e potencial de custo-benefício, a BYD Shark visa atrair consumidores em busca de versatilidade e eficiência.

Uma análise independente conduzida na Alemanha comparou baterias de íons de sódio chinesas com tecnologias avançadas da Tesla. Os resultados indicam uma notável uniformidade e resistência, com apenas 5,3% de variação entre 120 células comerciais da chinesa Hina, sugerindo um avanço significativo na produção em massa desta tecnologia promissora para veículos elétricos.

A Audi do Brasil confirmou a chegada do Audi RS e-tron GT Performance, uma versão aprimorada do seu superesportivo 100% elétrico. O novo modelo, que chega ao mercado nacional exclusivamente sob encomenda, apresenta um incremento substancial em potência e torque, além de melhorias significativas no conjunto de baterias e na eficiência aerodinâmica. O RS e-tron GT promete elevar ainda mais o patamar de performance em veículos elétricos no país.

O Caoa Changan CS75 surge no cenário automotivo brasileiro como uma proposta intrigante: um SUV de porte avantajado, repleto de tecnologia e conforto, porém sem qualquer tipo de eletrificação em sua motorização de estreia. Essa decisão da Caoa Changan de lançar o CS75 apenas com motor a combustão, com o objetivo de acelerar sua chegada ao mercado, o posiciona diretamente contra concorrentes estabelecidos no segmento de SUVs médios.

A BYD está em uma corrida acirrada para dominar a infraestrutura de recarga ultrarrápida na China, com o objetivo de carregar baterias de 10% a 97% em apenas nove minutos. Até o momento, a montadora já instalou 6.682 carregadores flash em 321 cidades chinesas, mas o ritmo de expansão tem desacelerado, levantando questões sobre o cumprimento da meta de instalar 13.318 unidades adicionais até o final de 2026.