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A disputada guerra de preços no mercado automotivo chinês atinge novos patamares, com montadoras como BYD, Geely e Chery ampliando descontos. Apesar dos alertas do governo de Pequim para frear a deflação, as empresas parecem imersas em uma espiral de vendas que prioriza volume em detrimento de margens de lucro, forçando uma busca intensa por mercados internacionais.

A BMW apresentou oficialmente o Série 7 2027, uma atualização significativa que antecipa a futura linguagem de design da marca e a tecnologia Neue Klasse. O novo modelo ostenta um exterior mais sóbrio, contrastando com um interior que abraça o futurismo com telas inovadoras e um console central reimaginado, além de aprimoramentos nos sistemas de assistência ao condutor.

Um levantamento recente da S&P Global Mobility, divulgado pela Bloomberg, expõe uma estratégia controversa envolvendo a compra massiva de unidades da Tesla Cybertruck por empresas controladas por Elon Musk. Em 2025, a SpaceX e outras companhias do bilionário adquiriram mais de mil picapes, inflacionando artificialmente os números de vendas e mascarando uma queda real de 51% no último trimestre do ano.

A indústria automotiva raramente é palco de declarações tão francas, mas a Polestar, através de seu diretor-geral na Austrália, Scott Maynard, lançou uma crítica contundente aos veículos híbridos plug-in (PHEVs). Maynard classificou os PHEVs como ‘o pior dos dois mundos’, argumentando que eles combinam a complexidade de um trem de força elétrico com o peso e a manutenção de um motor a combustão interna.

A Mercedes-Benz apresentou detalhes do interior do aguardado Novo Mercedes-Benz Classe C elétrico, que promete revolucionar o segmento de sedãs médios de luxo. Com uma tela impressionantemente grande e um foco inabalável na experiência digital e no conforto, o modelo alemão estabelece um novo padrão para a cabine de veículos elétricos. A revelação oficial está marcada para 20 de abril de 2026.