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O BYD Song Pro 2027 chega ao mercado com um visual aprimorado e a crucial novidade de incorporar o sistema híbrido plug-in flex, capaz de rodar com etanol em qualquer proporção. Apesar de apresentar números inferiores de potência e aceleração, a recalibração do conjunto mecânico e eletrônico resultou em ganhos significativos de eficiência e autonomia elétrica, superando expectativas em diversos aspectos.

A recente evolução dos EREVs chineses, com baterias capazes de entregar mais de 400 km de autonomia elétrica, está transformando a percepção de uso desses veículos. Mais de 90% dos proprietários utilizam seus EREVs majoritariamente como carros elétricos, com o motor a combustão operando como gerador em situações extremamente pontuais, o que desafia a lógica da proposta de valor desses modelos.

Em meio a enchentes históricas que assolaram a província de Guangxi, na China, veículos elétricos e híbridos plug-in (NEVs) emergiram como uma solução inesperada. A tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) desses carros tem sido fundamental para a comunidade local, funcionando como pontos de energia improvisados para carregar celulares e outros dispositivos essenciais em áreas afetadas pela falta de eletricidade.

A Geely celebrou um feito impressionante ao estabelecer um novo recorde mundial no Guinness com seu sedã híbrido plug-in, o Galaxy A7 EM. O modelo provou sua eficiência extrema ao percorrer a maior distância já registrada por um veículo de sua categoria, utilizando apenas um tanque de combustível e a carga inicial da bateria, sem quaisquer paradas para recarga ou reabastecimento.