Navegando: Carro Elétrico

A Ferrari está defendendo seu primeiro carro elétrico, o modelo Luce, que custa US$ 640 mil. Apesar de uma onda de críticas negativas nas redes sociais e uma queda inicial nas ações, o presidente-executivo da montadora, Benedetto Vigna, afirmou que o veículo está recebendo forte interesse de clientes antigos e novos. A marca nega que o design e desempenho se assemelhem a outros carros elétricos do mercado.

A gigante chinesa Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC) intensifica seus planos de entrada no mercado automotivo brasileiro. Com testes já em andamento no país, o foco principal é o elétrico Arcfox T1, um hatchback médio que promete revolucionar o segmento com um preço estimado entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, mirando uma disputa acirrada.

O icônico Nissan GT-R não se tornará um veículo elétrico puro em sua próxima geração. Executivos da Nissan descartam a eletrificação total para o “Godzilla”, argumentando que a tecnologia de baterias atual ainda não é capaz de entregar a performance esperada para o lendário esportivo. A Nissan considera um futuro com motor a combustão, possivelmente auxiliado por um sistema híbrido, como a solução mais viável para manter a essência do modelo.

O recém-lançado BYD Yuan Plus na China redefine as expectativas para SUVs elétricos compactos com sua terceira geração, apresentando a avançada Blade Battery 2.0 e o revolucionário sistema Flash Charging. Essa combinação promete recuperar boa parte da carga em meros minutos e expandir significativamente a autonomia, consolidando o modelo como um player ainda mais competitivo.

A Maserati está prestes a redefinir sua estratégia de produção com um novo veículo elétrico desenvolvido em parceria com a Huawei e a JAC Motors, marcando um passo ousado em direção à colaboração tecnológica asiática. Este movimento visa otimizar custos e impulsionar as vendas globais.

O fim do Renault Kwid E-Tech no Brasil marca uma mudança profunda na estratégia da marca francesa. Lançado em 2022 e atualizado recentemente, o compacto elétrico deixa as lojas menos de sete meses após seu facelift, sinalizando a chegada de novos competidores chineses sob a bandeira da Renault.

A BYD iniciou a distribuição do novo Atto 3 para concessionárias selecionadas, antecipando o lançamento oficial. Este SUV elétrico de segunda geração chega com aprimoramentos cruciais na Blade Battery e na tecnologia de recarga rápida, além de opções de motorização mais potentes. O objetivo é posicionar o modelo de forma mais competitiva no segmento.

O título de carro mais barato do Brasil atualmente pertence ao elétrico JMEV Emova Easy, oferecido por R$ 69.990. A E-Motors, representante oficial no país, estuda a possibilidade de montá-lo, juntamente com outros modelos, na Planta Automotiva do Ceará (PACE), compartilhando a linha de produção com veículos da Chevrolet.

O mercado de SUVs híbridos plug-in no Brasil se tornou ainda mais acirrado em maio de 2026. A Jetour anuncia uma redução agressiva de R$ 15.000,00 em seu modelo S06, agora posicionado a R$ 184.990,00. Com esta nova estratégia, o Jetour S06 mira diretamente em rivais como o Omoda 5 e o Peugeot 2008, oferecendo tecnologia avançada e desempenho por um preço que antes era restrito a compactos a combustão.

A Jeep oficializou os planos para a nova geração do Jeep Renegade, que promete um visual significativamente renovado com linhas mais quadradas e uma proposta focada em usabilidade e acessibilidade. O SUV compacto ganhará novas opções de motorização, incluindo versões híbridas, e visa reconquistar o público de entrada nos mercados norte-americano e europeu.