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O futuro da Polestar nos Estados Unidos tornou-se significativamente incerto após o Governo americano negar à marca uma autorização crucial, impedindo a venda de carros novos a partir do ano-modelo 2027. Essa barreira regulatória, ligada à propriedade chinesa da Geely, altera drasticamente o cenário para veículos elétricos (EVs) no mercado americano.

Uma análise independente conduzida na Alemanha comparou baterias de íons de sódio chinesas com tecnologias avançadas da Tesla. Os resultados indicam uma notável uniformidade e resistência, com apenas 5,3% de variação entre 120 células comerciais da chinesa Hina, sugerindo um avanço significativo na produção em massa desta tecnologia promissora para veículos elétricos.

A disputa no nicho das picapes superesportivas ganhou um novo e potente competidor com a chegada oficial da Ram 1500 TRX SRT 2027. Ostentando um motor V8 Hemi supercharged com impressionantes 788 cavalos de potência, o modelo se apresenta como uma alternativa tecnicamente superior e, surpreendentemente, mais acessível que a Ford F-150 Raptor R.

A BMW emitiu um alerta de lucro, provocando uma queda em suas ações e levantando preocupações sobre sua rentabilidade. A marca alemã pode se tornar a menos lucrativa entre as europeias devido a uma forte deterioração do cenário na China, seu maior mercado, com quedas de vendas significativas em 2026. A situação exige uma reavaliação profunda do modelo de negócios tradicional.

A indústria automotiva volta a debater a segurança e a disciplina industrial com as duras críticas de Li Shufu, Chairman da Geely. Ele condenou o conceito de “carro fast food”, associando atalhos de fabricação de baixo custo a riscos operacionais irreversíveis e defendendo a primazia da durabilidade e dos testes rigorosos na produção de veículos, especialmente nos segmentos de maior volume.