Navegando: Manutenção

O receio pela durabilidade da bateria de carros elétricos usados é um grande obstáculo para a consolidação do mercado de seminovos. Contudo, dados recentes de monitoramento de frotas globais indicam que as baterias estão se mostrando mais duráveis do que se imagina, com degradação mais lenta do que o senso comum sugere.

A saída das marcas ocidentais da Rússia abriu um cenário industrial peculiar, onde a antiga fábrica da BMW em Kaliningrado, operada pela Avtotor, encontrou uma forma de prosseguir com a montagem de veículos. Utilizando kits de componentes remanescentes, SUVs como o BMW X5, BMW X6 e BMW X7 estão sendo produzidos e comercializados como modelos 2025 e 2026, mesmo ostentando o design pré-reestilização de 2022. Essa operação, classificada como uma ‘fábrica fantasma’, levanta sérias questões sobre a continuidade da produção de BMW sem o aval da fabricante.

A indústria automotiva raramente é palco de declarações tão francas, mas a Polestar, através de seu diretor-geral na Austrália, Scott Maynard, lançou uma crítica contundente aos veículos híbridos plug-in (PHEVs). Maynard classificou os PHEVs como ‘o pior dos dois mundos’, argumentando que eles combinam a complexidade de um trem de força elétrico com o peso e a manutenção de um motor a combustão interna.