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Entender o custo para recarregar um carro elétrico em casa é crucial para quem busca economia e planejamento. Este guia detalha o cálculo, as variações de preço e como a tarifa branca pode reduzir significativamente seus gastos mensais com energia.

A conta para saber o gasto de recarga é simples: multiplique a capacidade da bateria em kWh pela tarifa da concessionária local.

No entanto, o valor final pode ser influenciado por perdas no processo de carregamento e conversão de energia.

Comparativamente, eletropostos públicos, embora mais rápidos, apresentam um custo por kWh consideravelmente mais elevado.

O receio pela durabilidade da bateria de carros elétricos usados é um grande obstáculo para a consolidação do mercado de seminovos. Contudo, dados recentes de monitoramento de frotas globais indicam que as baterias estão se mostrando mais duráveis do que se imagina, com degradação mais lenta do que o senso comum sugere.

A saída das marcas ocidentais da Rússia abriu um cenário industrial peculiar, onde a antiga fábrica da BMW em Kaliningrado, operada pela Avtotor, encontrou uma forma de prosseguir com a montagem de veículos. Utilizando kits de componentes remanescentes, SUVs como o BMW X5, BMW X6 e BMW X7 estão sendo produzidos e comercializados como modelos 2025 e 2026, mesmo ostentando o design pré-reestilização de 2022. Essa operação, classificada como uma ‘fábrica fantasma’, levanta sérias questões sobre a continuidade da produção de BMW sem o aval da fabricante.

A BYD Dolphin Mini, modelo que tem ganhado popularidade no mercado de compactos elétricos, enfrenta uma nova polêmica envolvendo a garantia de seus componentes. Um proprietário alega que a montadora negou a cobertura para a substituição de dois semieixos dianteiros, apesar de o veículo estar dentro dos limites estipulados pelo manual.

Um memorando interno da Nissan, que vazou para a imprensa, revela preocupações com a escassez de óleo lubrificante e o consequente aumento de preços. A montadora estaria planejando racionar o fornecimento e antecipa um corte de 45% nos volumes para os departamentos de serviço, citando conflitos no Oriente Médio como principal fator.

O Hyundai HB20 se consolida como uma opção primorosa para quem busca um veículo confiável, econômico e com preço de aquisição acessível. Com o motor 1.0 aspirado entregando notáveis 15,4 km/l na estrada e até 80 cv de potência, a gama se apresenta como uma solução astuta no cenário automotivo brasileiro.

A complexidade dos sistemas de propulsão eletrificada levou ao surgimento de denominações como ‘super híbrido’ e ‘ultra híbrido’. Este artigo desmistifica essas nomenclaturas, explicando as características técnicas de cada sistema e suas implicações para o desempenho e a eficiência dos veículos.

A indústria automotiva raramente é palco de declarações tão francas, mas a Polestar, através de seu diretor-geral na Austrália, Scott Maynard, lançou uma crítica contundente aos veículos híbridos plug-in (PHEVs). Maynard classificou os PHEVs como ‘o pior dos dois mundos’, argumentando que eles combinam a complexidade de um trem de força elétrico com o peso e a manutenção de um motor a combustão interna.

O risco de incêndios em carros elétricos tem sido um tema de debate crescente, especialmente após incidentes como o que atingiu um estacionamento da BYD na China. Diante desse cenário, novas soluções tecnológicas e diretrizes de segurança emergem para proteger consumidores e propriedades.

Os mecânicos pediram: “cria uns kits com filtro de ar, filtro de óleo, filtro de combustível e filtro de cabine pra gente poder trocar tudo de uma vez?” – e a Wega atendeu!