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Últimas do CM

A mais recente atualização do ranking de SUVs mais vendidos no Brasil, referente aos dados compilados até 13 de setembro de 2026, revela o VW TERA na liderança isolada. Contudo, o modelo da Volkswagen apresenta uma retração significativa em suas vendas no período, evidenciando a dinâmica competitiva do mercado automotivo brasileiro. Na sequência, consolidam-se o VW T-CROSS e o HYUNDAI CRETA, enquanto o BYD SONG e o TOYOTA YARIS CROSS completam o pelotão de frente, com o último mostrando um expressivo aumento de comercializações.

O Honda HR-V Touring 2026 chega ao mercado com um pacote de novidades que buscam consolidar sua posição no segmento de SUVs compactos. Com um preço de R$ 209.900, esta versão topo de linha promete combinar um desempenho vigoroso com um interior de alto padrão. Contudo, a experiência de condução pode ser marcada por uma suspensão que, embora esportiva, impõe suas características ao rodar.

A Renault e a Geely, através de sua joint venture Horse Powertrain, apresentaram um avanço notável na engenharia automotiva: um motor híbrido 2.0 turbo que mantém operação contínua mesmo submerso em até 1,1 metro de água. Este propulsor, identificado como B20, alia a capacidade de operar em condições extremas com alta eficiência e versatilidade para sistemas eletrificados.

A Suzuki Motos deu início à pré-venda da Hayabusa Special Edition, uma série exclusiva e numerada que celebra um dos ícones da marca. Com apenas 120 unidades disponíveis no Brasil, o modelo chega com o preço de R$ 127.600, prometendo exclusividade para entusiastas.

A moto foi apresentada no Festival Interlagos 2026 e é destinada a motociclistas que buscam desempenho e a trajetória de uma lenda.

Cada exemplar virá com placa numerada e um kit especial de itens exclusivos, elevando a experiência de posse.

Este lançamento reforça o legado da Hayabusa, consolidada como uma das motocicletas esportivas mais emblemáticas do mundo desde seu surgimento.

Um estudo abrangente da Transport & Environment (T&E) com mais de 200.000 híbridos plug-in na Europa revela que estes veículos emitem, na prática, seis vezes mais poluição do que as estimativas oficiais. A discrepância entre os testes de laboratório e o uso real é alarmante, impactando a meta de sustentabilidade do setor automotivo e levantando questões sobre o investimento em veículos totalmente elétricos.