Completa 30 anos o lançamento do Citroën Saxo VTS, um ícone dos hot hatches europeus. Este pequeno esportivo francês, conhecido por sua agilidade e desempenho, marcou uma geração, embora tenha ficado inédito para o mercado brasileiro. Sua proposta era clara: oferecer diversão ao volante sem comprometer a acessibilidade.
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A BYD eleva o patamar de performance com o YangWang U9 Xtreme, um hipercarro elétrico com velocidade máxima de quase 500 km/h. Com produção restrita e preço exorbitante, uma unidade já foi confirmada para o mercado brasileiro.
A Toyota, maior montadora do mundo, enfrenta uma rara pressão em seus resultados financeiros. Apesar da robusta demanda por seus veículos híbridos e de um volume de vendas expressivo, a empresa projeta seu quarto trimestre consecutivo de queda no lucro operacional, refletindo o impacto do aumento de custos em sua cadeia de suprimentos e na produção.
Em um mercado automotivo aparentemente dominado por SUVs, a Honda tem presenciado uma notável ascensão de seus sedãs nos Estados Unidos. Em abril, o Honda Accord registrou um impressionante avanço de 42% em suas entregas, enquanto o Honda Civic apresentou um crescimento de 6%.
O CEO global da Hyundai, José Muñoz, anunciou um plano audacioso para o mercado chinês, com o lançamento de 20 novos modelos nos próximos cinco anos. O primeiro fruto dessa nova estratégia é o Ioniq V, um sedã elétrico desenvolvido especificamente para a China, que marca o início de uma ofensiva para elevar as vendas e transformar a operação local em um hub de exportação global.
O GWM Tank 300 2027 marca um divisor de águas na indústria automotiva global ao se tornar o primeiro SUV híbrido plug-in flex do mundo. Lançado no Brasil em maio por R$ 342.000, o modelo promete redefinir os padrões de consumo e performance.
A BYD demonstrou seu compromisso com o mercado automotivo brasileiro ao exibir a maquete da sua nova picape, batizada provisoriamente de Mako. Com lançamento planejado para o segundo semestre de 2026, este modelo híbrido promete agitar o segmento de picapes leves e médias, oferecendo tecnologia e eficiência para competir diretamente com nomes estabelecidos como a Fiat Toro e a Ford Maverick.
A montadora chinesa de veículos elétricos BYD enfrentou a maior queda em seu lucro trimestral em seis anos. Essa retração significativa no desempenho financeiro é resultado direto de um mercado doméstico chinês menos aquecido e de uma concorrência acirrada entre os fabricantes de EVs.
