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Em resposta às enchentes devastadoras em Guangxi, proprietários de SUVs eletrificados das marcas BYD Denza e Fang Cheng Bao organizaram comboios de resgate voluntários. Utilizando a capacidade de travessia de até 80 cm de água de seus veículos, eles levaram suprimentos essenciais a áreas isoladas, superando desafios ambientais com tecnologia de ponta.

Em meio a enchentes históricas que assolaram a província de Guangxi, na China, veículos elétricos e híbridos plug-in (NEVs) emergiram como uma solução inesperada. A tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) desses carros tem sido fundamental para a comunidade local, funcionando como pontos de energia improvisados para carregar celulares e outros dispositivos essenciais em áreas afetadas pela falta de eletricidade.

O cenário de SUVs a diesel de sete lugares no Brasil ganhou um novo e interessante competidor: o KIA Sorento. Posicionado estrategicamente entre o Toyota SW4 e o GWM Haval H9, o modelo coreano busca atrair consumidores que valorizam design refinado, tecnologia embarcada e um pacote de segurança abrangente, sem cair na polarização atual do mercado.

A Fiat Toro 2027 chega ao mercado com a introdução de duas novas variantes equipadas com o sistema híbrido leve (MHEV) de 48V. Posicionadas como opções de meio de gama, as versões Volcano e Ultra MHEV prometem otimizar o consumo em trajetos urbanos, mas seu preço de venda, que beira os R$ 200.000, gera um debate acirrado sobre o valor agregado da tecnologia.

O BYD Song deixou de ser uma aposta isolada entre SUVs eletrificados para se consolidar como uma ameaça real aos modelos mais tradicionais do mercado brasileiro. Em maio, o modelo chinês registrou impressionantes 4.588 unidades vendidas, posicionando-se em uma disputa acirrada com o Hyundai Creta e superando importantes rivais como Chevrolet Tracker e Jeep Compass.