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Em resposta às enchentes devastadoras em Guangxi, proprietários de SUVs eletrificados das marcas BYD Denza e Fang Cheng Bao organizaram comboios de resgate voluntários. Utilizando a capacidade de travessia de até 80 cm de água de seus veículos, eles levaram suprimentos essenciais a áreas isoladas, superando desafios ambientais com tecnologia de ponta.

Em meio a enchentes históricas que assolaram a província de Guangxi, na China, veículos elétricos e híbridos plug-in (NEVs) emergiram como uma solução inesperada. A tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) desses carros tem sido fundamental para a comunidade local, funcionando como pontos de energia improvisados para carregar celulares e outros dispositivos essenciais em áreas afetadas pela falta de eletricidade.

A expansão agressiva dos carros chineses no mercado global pode estar perto do fim, segundo o CEO da Kia, Ho-Sung Song. O executivo da montadora sul-coreana argumenta que a suspensão dos subsídios governamentais na China e a intensa guerra de preços interna retiram a “munição” necessária para que as fabricantes chinesas continuem seu avanço internacional. Em resposta, a própria Kia intensifica sua estratégia de preços competitivos para seus modelos elétricos, buscando equilibrar volume e rentabilidade.