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A GWM abriu hoje, 5 de outubro, a pré-venda do seu mais novo SUV, o GWM Haval H7. Inicialmente exclusiva para clientes GWM, a oferta visa priorizar aqueles que já confiam na marca, com a disponibilização para o público geral a partir de 7 de outubro. O destaque fica para o sistema híbrido plug-in (PHEV) flex, inédito no mercado brasileiro, combinado com a avançada tecnologia de tração integral Hi4.

Um estudo abrangente da Transport & Environment (T&E) com mais de 200.000 híbridos plug-in na Europa revela que estes veículos emitem, na prática, seis vezes mais poluição do que as estimativas oficiais. A discrepância entre os testes de laboratório e o uso real é alarmante, impactando a meta de sustentabilidade do setor automotivo e levantando questões sobre o investimento em veículos totalmente elétricos.

A linha GWM Ora 5 está prestes a se expandir significativamente no mercado brasileiro com a chegada de uma inédita versão híbrida plug-in. Revelada por órgãos reguladores chineses, esta nova variante do SUV elétrico promete um porte maior e um sistema de propulsão mais versátil, mantendo a aposta da GWM em tecnologias de eletrificação avançada.

A recente alteração nas regras de tributação para veículos híbridos plug-in (PHEV) na China está redefinindo o cenário automotivo, impactando diretamente montadoras globais como Audi, BMW e Mercedes-Benz. O novo foco em autonomia puramente elétrica exige uma adaptação urgente das estratégias de mercado das marcas ocidentais.

Enquanto o Brasil aguarda os primeiros híbridos nacionais da Volkswagen, a gigante alemã já revoluciona o mercado chinês com o Golden Super Hybrid da FAW-Volkswagen. Essa nova tecnologia plug-in hybrid promete uma autonomia impressionante de 140 km em modo elétrico, com eficiência de transmissão superior a 97%.

A complexidade dos sistemas de propulsão eletrificada levou ao surgimento de denominações como ‘super híbrido’ e ‘ultra híbrido’. Este artigo desmistifica essas nomenclaturas, explicando as características técnicas de cada sistema e suas implicações para o desempenho e a eficiência dos veículos.

O Nissan Terrano PHEV Concept revela o futuro visual dos SUVs off-road da marca, apresentando linhas retilíneas e tecnologia híbrida plug-in avançada. O modelo promete redefinir a identidade da Nissan neste segmento competitivo. A fabricante confirmou que as versões de produção chegarão em breve.

A indústria automotiva raramente é palco de declarações tão francas, mas a Polestar, através de seu diretor-geral na Austrália, Scott Maynard, lançou uma crítica contundente aos veículos híbridos plug-in (PHEVs). Maynard classificou os PHEVs como ‘o pior dos dois mundos’, argumentando que eles combinam a complexidade de um trem de força elétrico com o peso e a manutenção de um motor a combustão interna.

Prepare-se para uma experiência eletrizante com o novo Jeep Compass 4xe 2024. Este SUV híbrido plug-in redefine o conceito de performance e sustentabilidade, oferecendo uma capacidade de reboque de 600 kg e uma potência combinada de 240 CV.